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汽車衡/地磅稱重傳感器故障案例分析：
在接線盒內用萬用表檢查正激勵(+EX)和負激勵(-EX)間電阻值（在接線盒內通向儀表的信號線柱上測），其阻值大約為400D/傳感器數。用萬用表測量總輸出端的正輸出(+Si)和負輸出（-Si)之間電阻，其阻值大約為2500Q/截面數（注)，如果發現阻值不對，按下一步查找。
注：截面是垂直秤臺縱向方向，每一對傳感器的面。即一個截面一般有一對傳感器，如30t地磅有4個傳感器，分在兩個截面上，截面數為2。
逐次斷開傳感器，用上述（1)的方法，測量正負激勵端或正負輸出端間阻抗值，查出損壞了的傳感器。如果這步檢查沒有問題，則按下步繼續查找。
將砝碼依次放在秤臺各個截面上，如果發現那個截面的示值不正確，則再將砝碼放在這個截面的傳感器角上（壓角），查出壞傳感器，在更換傳感器。
或者脫開某傳感器的+Si、-Si端在不通電情況下測電阻值，應在350Q左右，在通電情況下，測兩端的直流電壓，設傳感器容量為K，它實際收到的力為F，如果使用8142儀表，則電壓值應為：12.5X2F/K(mV)。
案例：
故障現象：一臺80t電子地磅其示值時正時負，稱重 誤差較大。
故障分析：a、機械結構出現故障；b、傳感器損壞。
故障處理：用一輛3t鏟車壓四角，發現其中一角誤差特別大。估計傳感器發生故障。脫開接線盒內各傳感器引線， 用萬用表測其輸入輸出電阻差值不太大。重點測量差值較大 的那一個角的傳感器，發現輸入電阻變化較大（正常值為382 Q±4Q)，更換該只傳感器，故障即排除。
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